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德國進口unioeler油分配器EET 200

德國進口unioeler油分配器EET 200

更新時間:2025-07-24

產品型號:EOS-H3000

產品報價:

產品特點:江蘇邱成機電有限公司,專業進口歐盟產品,沒有其他中間環節,只要產品線還在,國家允許進口,我們幾乎都可以為客戶買到需要的產品。

江蘇邱成機電有限公司
德國進口unioeler油分配器EET 200
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EOS-H3000德國進口unioeler油分配器EET 200的詳細資料:

油路分配器(也稱為液壓油分配器或潤滑油分配器)是液壓系統或潤滑系統中的關鍵部件,主要用于將油液(液壓油、潤滑油等)按需分配到多個支路,確保各個執行機構或潤滑點得到適量的油液供應。以下是關于油路分配器的詳細介紹:


1. 主要功能

  • 分流控制:將來自泵的油液分配到多個管路中。

  • 流量調節:通過閥門或節流裝置調節各支路的流量。

  • 壓力平衡:確保各支路壓力穩定,避免某一路壓力過高或過低。

  • 潤滑分配:在集中潤滑系統中,定量分配潤滑油到軸承、齒輪等摩擦副。


2. 常見類型

(1)液壓油分配器

  • 用于液壓系統中,控制油液流向多個執行元件(如油缸、馬達)。

  • 類型:

    • 手動分配器:通過手動閥門切換油路。

    • 電磁分配器:通過電磁閥自動控制,常用于自動化系統。

    • 比例分配器:按比例分配流量,實現同步動作(如多油缸同步)。

(2)潤滑油分配器

  • 用于集中潤滑系統(如遞進式、容積式潤滑系統)。

  • 類型:

    • 遞進式分配器:油液按順序依次分配到各潤滑點,需完成前一個點供油才能進入下一個。

    • 容積式分配器(定量分配器):每個出口按固定容積分配潤滑油,如活塞式或齒輪式分配器。

    • 多線式分配器:通過多條獨立管路分別供油。


3. 關鍵結構

德國進口unioeler油分配器EET 200 

德國進口unioeler油分配器EET 200 

  • 進口端口:連接油泵或主油路。

  • 出口端口:連接各支路或潤滑點。

  • 調節閥:手動或自動調節流量/壓力。

  • 溢流閥:防止系統過載。

  • 指示裝置(可選):顯示油路工作狀態(如堵塞報警)。


4. 應用場景

  • 工程機械:挖掘機、裝載機的液壓多路閥。

  • 工業設備:機床、注塑機的潤滑系統。

  • 農業機械:拖拉機、收割機的液壓分路。

  • 自動化生產線:多工位設備的集中供油。


5. 選型要點

  • 流量需求:根據系統總流量和支路數量選擇分配器容量。

  • 壓力等級:匹配系統工作壓力(如液壓系統常用10-35MPa)。

  • 油液類型:兼容液壓油、潤滑油或特殊介質(如高溫油)。

  • 控制方式:手動、電動、氣動或比例控制。

  • 環境適應性:防塵、防水、耐腐蝕(如不銹鋼材質)。


6. 常見問題與維護

  • 堵塞:油液雜質可能導致分配器卡滯,需定期更換過濾器。

  • 泄漏:密封件老化或損壞,需檢查O型圈、閥芯磨損。

  • EET 200 - 230/50 230V 50Hz 29VA
    EOS-H3000, DC24V, 8VA
    MET.H 500 (230V,50Hz/60Hz)
    EOS-H3000, DC24V, 8VA
    0106 1104 0240 0 ELO 200 G 1/2 Acryl NBR
    UNI-OELER-ELO200
    EET 200 - 230/50 230V 50Hz 29VA
    EOS-H3000, DC24V, 8VA
    MET.H 500 (230V,50Hz/60Hz)
    EOS-H3000, DC24V, 8VA
    0106 1104 0240 0 ELO 200 G 1/2 Acryl NBR
  • 分配不均:調節閥故障或支路負載不平衡。

  • 潤滑不足:遞進式分配器某一點堵塞會影響后續潤滑點。





  • 液壓油管是液壓系統中用于傳輸液壓油的關鍵部件,其性能直接影響系統的效率、安全性和壽命。以下是關于液壓油管的分類、選型及維護的詳細說明:

  • 一、液壓油管的主要類型

  • 鋼絲編織/纏繞膠管

    • 結構:內膠層(耐油合成橡膠)+ 鋼絲增強層(1~6層編織或纏繞)+ 外膠層(耐磨、抗老化)。

    • 特點:耐高壓(最高可達70MPa)、柔韌性好,適用于工程機械、礦山設備等高壓場景

    1. 鋼管(硬管)

      • 材質:碳鋼或不銹鋼(如304/316),無縫或焊接工藝。

      • 特點:剛性高、耐壓性強(可達100MPa以上),但安裝需精確彎曲。多用于固定管路(如機床、液壓站)。

    2. 尼龍管/塑料管

      • 適用場景:低壓(<10MPa)、小流量系統(如車輛剎車管路)。

      • 優點:輕便、耐腐蝕、成本低。

    3. PTFE特氟龍管

      • 特性:耐高溫(-70℃~260℃)、抗化學腐蝕,適用于特殊介質(如酸堿性液壓油)。





      • 二、關鍵選型參數

      • 壓力等級

        • 低壓(<10MPa):尼龍管或單層鋼絲膠管。

        • 中高壓(10~40MPa):多層鋼絲編織膠管。

        • 超高壓(>40MPa):六層纏繞膠管或無縫鋼管。

      • 通徑與流量

        • 根據系統流量計算內徑,確保油流速≤5m/s(過高易產生紊流和發熱)。

      • 溫度范圍

        • 普通橡膠管:-40℃~100℃;高溫工況需選氟橡膠或PTFE材質。

      • 兼容性

        • 油管材料需與液壓油類型(礦物油、水基液、合成酯等)兼容,避免溶脹或腐蝕。

      • 三、安裝與維護要點

      • 安裝規范

        • 避免急彎,最小彎曲半徑≥管徑的5倍(膠管)。

        • 使用管夾固定,防止振動摩擦。

        • 鋼管需防銹處理(鍍鋅或涂漆),螺紋連接處用密封膠。

      • 常見故障與預防

        • 滲漏:檢查接頭松動或O型圈老化,定期更換(建議每2年或4000小時)。

        • 爆管:超壓或疲勞損傷,需安裝壓力繼電器并定期檢測管路。

        • 老化:外膠層裂紋或硬化時立即更換。

      • 維護建議

        • 每500小時檢查管路磨損情況。

        • 系00小時后更換濾芯,防止雜質磨損管路內壁。

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